Коринфский канал является самым узким судоходным каналом в мире и соединяет Саронический залив Эгейского моря с Коринфским заливом Ионического моря.
Свое название канал получил в честь города Коринф. Длина его составляет 6 километров, глубина 8 метров, а высота стен достигает 76 метров.
С глубокой античности вблизи древнего Коринфа, по перешейку, соединяющему Пелопоннес с Аттикой – южной материковой Грецией, проходил т.н. "Диолкос" – специальный путь, которым по суше перемещались корабли из Эгейского моря в Ионическое и viceversa. Таким образом, не только экономилось немалое время в пути в обход полуострова Пелопоннес, но и активно развивалась экономика Коринфа и окрестностей.
Предположительно с VII века до н. э. умы многих правителей и архитекторов захватила идея строительства канала, который бы значительно облегчил морское сообщение в регионе. Множество факторов препятствовало строительству, основным из которых являлось опасение, что из-за несоответствия уровней Эгейского и Ионического морей, возможно затопление местности. Тем не менее, в 67 году н.э. нашелся отчаянный человек – римский император Нерон, который задался целью все-таки построить канал. В строительстве участвовали около 6000 рабов, а также механики из Египта. Однако, после смерти императора, работы прекратились. Лишь в 1881 году, после безуспешных попыток разных предпринимателей, за работу взялась греческая частная компания и в рекордные сроки завершила строительство канала, который долгие века оставался неосуществимой идеей.
В 1893 году Коринфский канал был сдан в эксплуатацию, что позволило судам, ранее огибавшим Пелопоннес, сократить путь более чем на 400 километров.
Крупные океанские суда, шириной около 20 метров не проходят через коринфский канал. Из-за опасности размыва стен, крупнотоннажные суда проходят канал на буксире. На мостах канала практикуют банджи-джампинг.
Добраться до коринфского канала можно рейсовыми автобусами, курсирующими на Пелопоннес. Они едут по старой дороге и делают остановку у канала.